Otomotiv Sanayiinin Başlangıcı

Otomotiv sanayii faaliyetleri, yüz yılı aşkın bir tarihi geçmişe sahiptir. Sektör, başlangıçta otomobil üretimi ile başlamıştır ve Birinci Dünya Savaşı yıllarında ticari araç üretimi gerçekleştirilmiştir. Otomotivin başlangıcında buhar gücüyle çalışan araçlar yer almaktadır. İlk buharla çalışan araç 1769 yılında yapılmıştır ve devamında geliştirilmiştir. İçten yanmalı motor yani bugünkü modern otomobil 1885 yılında Alman makine mühendisi Karl Benz tarafından tasarlandı ve gerçekleştirildi. Bu buluş ile otomobil sektörü dünyaya yayılmaya başladı.

Seri Üretim

İlk seri üretim Henry Ford ile başladı. Henry Ford’un sosyo-ekonomik sisteme getirdiği öncü sistem ile bir üretim modeli oluşturulmuş oldu. Az maliyetle büyük üretim yapmayı hedeflemiştir ve halka ulaşabilmek için otomobil üretmiştir. Daha fazla kişiye ulaşan bu üretim modeliyle geniş bir pazar alanı oluşturmuş ve seri üretim bakış açısını getirerek yaygınlaşmasında etken olmuştur.

Dünya Otomotiv Endüstrisi

Otomotiv sektörü tüm dünyada oldukça fazla küreselleşen sektörler arasında gelmektedir. Otomotiv üretiminin önemli bir bölümünü ABD, AB, Japonya ve Güney Kore oluşturmaktadır. Son yıllarda ise Asya-Okyanusya ülkeleri arasında da artış görülmektedir. Küreselleşen otomotiv sektörü, bu sanayiye sahip olan ülkelerden diğer ülkelere yayılmaktadır. Sektöre artan talep ise teknolojinin gelişimiyle birlikte dünyada en çok yatırım yapılan bir sektör haline gelmiştir.

Türkiye’de Otomotiv

Türkiye otomotiv sektörü, geliştirdiği yeni ürünleriyle, kapasitesiyle ve yatırımlarıyla üretim ve ihracat rakamlarını her yıl biraz daha artırarak dünya pazarındaki yükselişini arttırmaya yönelik adımlarda bulunuyor. Türkiye aynı zamanda birçok otomobil markasının üretimini gerçekleştiren fabrikalara da sahip. Türkiye yerli otomobil üretiminde de önemli bir adım atmış bulunmakta. Yerli otomobil projesi için mühendisler ilerliyor ve tamamıyla elektrikli araca dönüştürülecek otomobil için çalışıyorlar. Yerli otomobil projesinin, Türkiye’nin akıllı araçlar ve buna bağlı ekosistemler üreten sayılı gelişmiş ülkeler arasına katılmasına liderlik edebilecek önemli bir girişim olduğuna vurgu yapılmakta. Yerli otomobilin 2022 yılında çıkarılması bekleniyor.

Otomotiv Talebini Etkileyen Faktörler

Dünyada otomotiv talebi ekonomik açıdan önemli bir ölçüde etkilenmektedir. Ekonomik alanda yaşanan krizler otomotiv sektörünü de olumsuz açıdan etkileyebilmektedir. En önemli etkenlerden birisi olan tüketici ise talepleri doğrultusunda farklı ve olumlu sonuçlar yaratabilmektedir. Gelir grupları ve farklı kullanıcı profillerine göre üretilen farklı modeller de tüketici tarafından gelen talepleri yönlendirmektedir.

Otomobil Sektöründe Gerçekleştirilen İlkler

• Bilinen en eski tekerlek kalıntıları M.Ö 3000 – 2500 yıllarına aittir.
• Bugün park hizmeti verenler için geleceği düşünüp park düzeni sistemini getiren parkmetre, Carlton Magee tarafından 1935 yılında bulunmuştur.
• İlk trafik levhasını otomobil severlerin bulduğunu düşünmeyin. 1879 yılında ilk uyarı levhası bisiklet severler tarafından kullanılmıştır.
• İlk trafik lambası 1868 yılında bulunmuştur. Hayat kurtaran bir icat olsa da bulunduktan bir süre sonra halkın tepkisini çektiği için kaldırılmıştır.
• İlk araç plakası 1893 yılında Fransa’da tanıtılmıştır.
• Dünyadaki bilinen ilk trafik kazası 1869 yılında yaşanmıştır.
• Trafiğin vazgeçilmez sesi korna 1900’lü yıllarda icat edilmiştir.
• Trafik kazalarında önemli bir koruyucu etkiye sahip olan emniyet kemerini 1903 yılında Gustave Liebau icat etmiştir.
• Başa bela hırsızlıkların otomobillerdeki ilk başlangıcı 1896 yılında gerçekleşmiştir.

Otomotiv Terimleri

Adezyon: Sıvıların birbirlerine yapışmasını sağlayan kuvvet.

Aerodinamik: Otomobillerin hava sürtünme katsayısı düşüktür ve havanın içinden kolay geçebilmesini, aracın dengesini ve yakıt tüketimini olumlu etkileyen faktördür.

Airbag: Araç içlerinde bulunan ve tehlikeli durumlarda açılan bir hava yastığı sistemidir.

Amortisör: Otomobilde yayları frenleyerek ani yaylanmaları ve yay salınımlarının devam etmesini önler.

Benzin: Petrolden elde edilen ve motorda yakıt olarak kullanılabilen bir hidrokarbondur.

Buhar Tamponu: Benzinin buharlaşması sonucu, karbüratöre benzin akışını geciktiren veya durduran olaydır.

Buji: İki elektrotu ve porseleni bulunan bir parçadır. Motor silindirlerinde bir kıvılcım atlama aralığı sağlayacak şekilde yapılmıştır.

Dizel Motorlar: Dizel yakıtı (mazot) ile çalışan motorlardır.

Karter: Motorun alt tarafına bağlanan ve genellikle çelik saçtan yapılmış bir parçadır.

Manuel Şanzıman: Vites değiştirme işlemlerinin sürücü tarafından kontrol altında olan şanzıman sistemidir.